ДОЗИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА

Главное дозирующее устройство. Главное дозирующее устройство с утопленным жиклером  уменьшает интенсивность нарастания расхода топлива при увеличении числа оборотов коленчатого вала двигателя. Проходные сечения карбюратора, служащие для истечения воздуха и топлива, обеспечивают максимальную мощность двигателя. Читать далее »

ПРОЦЕСС КАРБЮРАЦИИ. ПРОСТЕЙШИЙ КАРБЮРАТОР

Карбюрация представляет собой процесс образования смеси паров топлива и воздуха в строго определенных соотношениях. Для полного сгорания 1 г бензина необходимо 15 г воздуха (или примерно 12 л воздуха при нормальных условиях).
Чтобы горючая смесь была однородной, а большая часть топлива в ней к моменту воспламенения находилась в парообразном состоянии, необходимо:
1. Обеспечить хорошее распиливание топлива и тем самым резко увеличить поверхность испарения Читать далее »

Особенности внутреннего экзамена в автошколе

Если вы проходите обучение в автошколе, то знайте: перед тем как отправиться на квалификационный экзамен в ГИБДД, вам придется сдать внутренний экзамен по месту прохождения обучения, то есть в автошколе. Строго говоря, этот экзамен не оказывает влияния на получение вами водительского удостоверения, но без его сдачи вы не будете допущены к сдаче экзамена в ГИБДД. Читать далее »

На что необходимо обращать внимание при выборе автошколы

Итак, вы пришли к выводу, что самостоятельно осваивать учебную программу и готовиться к сдаче квалификационного экзамена в ГИБДД экстерном – это слишком сложно и ненадежно, поэтому решили отправляться в автошколу. Что же необходимо учитывать при выборе автошколы? Об этом мы поговорим в данном разделе.
Одним из первых факторов, на который будущие водители обращают внимание в первую очередь, является стоимость обучения. Это неудивительно: в нынешнее сложное время каждый стремится заработать побольше, а потратить – поменьше. Но учтите, что в пределах одного населенного пункта стоимость услуг разных автошкол слишком сильно отличаться не будет. Более внимательно следует присмотреться к ситуации, когда цена обучения отличается от средней по городу более чем на 20% – неважно, в какую сторону. Чтобы было понятнее, поясним.
Слишком высокая стоимость обучения может быть обусловлена перечисленными ниже факторами. Читать далее »

Как выбрать инструктора по вождению

Еще один важный момент – это самостоятельный выбор инструктора по вождению. В автошколе вам кого дадут, с тем и будете заниматься. Хорошо, если вам попадется профессионал с большим стажем, но может быть и так, что вашим инструктором окажется чуть ли не новичок или просто человек, который халатно относится к своим обязанностям (а таких, к сожалению, немало, причем некоторые еще и оплаченный учениками бензин подворовывают). Читать далее »

Лайки для водителя

Как много в Ютьюбе роликов стычек водителей из-за того, что кто-то кого-то не пропустил. Да ладно бы стычек – драк! Да каких! Махаются так жестоко, как будто у каждого по пять жизней в запасе. А из-за чего?
Вышли нос к носу в узком проезде – не разминуться, если кто-то не сдаст назад. Вот и стоят, как два барана, глоткой, матерями, а то и кулаками пробивая себе дорогу.
А ведь и в такой ситуации есть правило – кому следует уступить. Тот должен это сделать, у кого путь задним ходом до места возможного разъезда либо короче, либо прямее. Читать далее »

Как стать законопослушным водителем

«Авторадио» слушают и в Германии. Однажды я получил оттуда письмо от бывших соотечественников:
«Живем здесь недавно. Однажды мужу пришло письмо-штраф за превышение скорости. Заплатили. Через пару месяцев – второе: то же самое. Заплатили. А в третий раз к такому же письму за третье превышение скорости было еще и уведомление: „Вы лишены прав на три месяца. Если поймаем Вас еще – посадим в тюрьму. Обратно права Вы сможете получить через три месяца только после прохождения идиоттен-теста“. Власти Германии считают, что, если ты с первого штрафа не понял, что нарушать не надо, со второго не понял, да еще и с третьего не понял, значит, ты – идиот. Поэтому – добро пожаловать к психологам. Перед идиоттен-тестом нужно посетить 40 часовых занятий по 100 евро каждое с психологом, который будет долго и нудно читать лекции о том, как и что правильно делать и думать за рулем. После каждого занятия в бумагу ставят штампик. Читать далее »

«Молодой водитель» и «самоубийца». Почему эти понятия часто становятся синонимами?

Провальная тема. Безнадежная. Может быть, поэтому я ни разу за все годы «Автоликбеза» на нее не высказался: какой смысл? Разве до них, молодых, достучишься? Докричишься? Разве они прислушаются к голосу разума? К водителям, прошедшим ужасы российских дорог, к водителям, которым есть что сказать молодым коллегам, которые могут научить их, свести для них к минимуму жестокий опыт проб и ошибок? Читать далее »