КОНСТРУКЦИЯ КАРБЮРАТОРА

Для примера ниже приводится описание карбюратора, широко применяемого на двигателях легковых автомобилей — карбюратора «Зенит» (рис. 20). Главная дозирующая система карбюратора работает на принципе пневматического торможения топлива и имеет малый …

Подробнее

ДОЗИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА

Главное дозирующее устройство. Главное дозирующее устройство с утопленным жиклером  уменьшает интенсивность нарастания расхода топлива при увеличении числа оборотов коленчатого вала двигателя. Проходные сечения карбюратора, служащие для истечения воздуха и топлива, …

Подробнее

ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Обычно топливом для современных автомобильных двигателей служит легкоиспаряющееся жидкое топливо — бензин. Кроме жидкого топлива применяют горючие газы— бутан и пропан, которые являются продуктами переработки нефти. Хранить и перевозить жидкое …

Подробнее

ЦИКЛЫ ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Рабочий процесс в цилиндре четырехтактного карбюраторного двигателя происходит следующим образом. Теоретический цикл четырехтактного двигателя Первый такт — впуск. Поршень движется от в. м. т. к н. м. т., впускной клапан …

Подробнее

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

Распределительный вал управляет открытием и закрытием клапанов, т. е. обеспечивает своевременный впуск свежего заряда и выпуск отработавших газов. Его делают из стали, а кулачки цементуют. Число кулачков на распределительном валу …

Подробнее

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И МАХОВИК

Коленчатый вал воспринимает усилия от шатунов и передает крутящий момент через маховик трансмиссии автомобиля. Его обычно штампуют из стали или отливают из чугуна. В рядных двигателях число кривошипов коленчатого вала …

Подробнее

ШАТУНЫ И ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

Шатун обычно штампуют из стали, а иногда из легких сплавов. Он связывает поршень с коленчатым валом и подвержен не только давлению газов, воспринимаемому поршнем, но также и действию знакопеременных боковых …

Подробнее